就在戈利岑公爵紧锣密鼓地谋划夺权计划之时，负责担任和谈代表的外交大臣涅谢尔罗迭与戈尔恰科夫同样也在数以万计的俄罗斯军队的护送下冒着严寒朝着克里米亚半岛靠近。
不管是涅谢尔罗迭还是戈尔恰科夫都明白，如果这一次和谈没有成功的话，那么跟随他们一起的军队就会在第一时间内投入战斗的序列。
而帝国政府的财政也会在战争就逐渐的恶化，贩卖阿拉斯加过的1000w美金就个人而言确实很多，但是就这场战争而言，简直就是杯水车薪。
一旦战争再度开启，帝国政府就得想尽办法熬过这场严寒。
否则的话，俄罗斯帝国就有可能在来年开春的时候，见证普加乔夫式的起义在俄罗斯境内遍地开花。
不过，相较于忧心忡忡的戈尔恰科夫与涅谢尔罗迭而言，身处在克里米亚半岛的俄罗斯军队丝毫没有感受到风雨欲来的危机，
身处巴赫奇萨赖与辛菲罗波尔的他们已经享受了将近一个月的和平生活，疲惫的身体与快要崩溃的意志在久违的和平中，缓慢地回复。
但是，俄罗斯军队物资短缺的现象仍旧没有得到妥善解决，反而因为前段时间突如其来的暴风雪变得更加的困难。
这使得俄罗斯军人不得不忍受着饥饿与严寒的困扰，几乎每一天都会有数名俄罗斯帝国军人因为各种问题死在街道。
只不过，这些士兵同将近18w的俄罗斯军队相比显然有些微不足道。
而位于俄罗斯帝国对面的不列颠与法兰西军队因为热罗姆.波拿巴提前准备棉服的缘故，也并没有像历史上的那样形成严重的战斗减员。
反而趁着这个机会不断地对克里米亚增派兵力。
十月中旬，将近2万名法兰西士兵与1万多名不列颠士兵登陆塞瓦斯托波尔。
整个塞瓦斯托波尔的法兰西军队数量突破了10万，相当于整个法兰西常备兵力的五点五分之一左右。
当然，伴随着大量士兵一同出现在塞瓦斯托波尔的不止是士兵，还有许多远道而来的工程师，他们遵从热罗姆.波拿巴的命令抵达里米亚，目的是为了修筑一条从塞瓦斯托波尔北岸同样阿尔马高地的小型铁路。
一旦和谈面临失败（其实是注定了失败的结局），热罗姆.波拿巴就会使用这条短距离铁路将会运输大量的物资、攻城炮，争取用最快的时间攻克巴赫奇萨赖与辛菲罗波尔。
为了完成这条铁路的修筑，居住在克里米亚半岛的南部居民（不管是鞑靼人还是希腊人，亦或是斯拉夫人，热罗姆.波拿巴眼中都上工人）被热罗姆.波拿巴强制动员了起来，在一张张印有拿破仑头像的法郎（这里指的是新版法兰西银行券）的诱惑下，南部的居民由起初的不情不愿，慢慢地开始接受这种雇佣关系。
最起码为英法军队干活还能够获得一些钱财，想当初他们为俄罗斯军队干活的时候，不仅获得不了钱财，还会被俄罗斯军队反向夺走钱财。
对于俄罗斯帝国军队而言，不管是鞑靼人，还是希腊人，亦或是他们的斯拉夫同胞，只要他身后没有势力，俄罗斯军队都会一视同仁地劫掠。
虽然英法也同样进行劫掠，但是同俄罗斯比起来英法军队劫掠手段要文明了许多。
从10月中旬到下旬，一条将近10公里的铁路，在将近5万的克里米亚半岛居民的共同努力下，以每天800米的速度开始修筑。
在修筑铁路的这段时间，驻守在巴赫奇萨赖的哥萨克骑兵部队时常骑着马远远地望着热火朝天的工地。
从来没有见过铁路的哥萨克骑兵十分好奇，英法军队为什么要将木头（准确来说是枕木）与钢铁铺设在地面上。
于是，激灵的哥萨克骑兵偷偷地换上普通人的衣服潜入修筑铁路的人群中询问。
了解到铁路的部分信息之后，哥萨克们迅速离开，并且将这个消息汇报给了亚历山大二世。
收到消息的戈尔恰科夫司令与亚历山大二世在听到热罗姆.波拿巴正在如火如荼地修筑时候，脸上同样也露出了一抹难看的神色。
他们知道，热罗姆.波拿巴修筑这条铁路的目的为了在谈判破裂的时候，用来更快地解决掉他们。
然而他们却什么都不能做，因为他们一旦选择对铁路进行袭击的话，那也就意味着俄罗斯军队彻底撕破脸同英法动手。
在这种天寒地冻天气下进攻英法，无异于是在找死。
更不要说，亚历山大二世本身对于同法兰西帝国的和谈抱有很大的希望。
他绝对不会允许任何人破坏和谈的土壤，因此从亚历山大二世消息到修筑完成的这段时间，俄罗斯帝国一直都处于边缘ob的状态。
当塞瓦斯托波尔到阿尔马的铁路修筑完成之后，将近2万名法兰西军队驻扎在阿尔马地区防备俄罗斯帝国偷袭。
因克曼山与费尔多金丘陵地区的第三师与第二师也在铁路修筑完成之后，受到热罗姆.波拿巴的命令移动到阿尔马河与卡恰河附近驻扎下来，防止俄罗斯帝国铤而走险破坏沿线铁路。
原本储藏在塞瓦斯托波尔仓库内的物资，其中一部分通过铁路转移到了阿尔玛高地。
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